三、关于吃，我们有当野人的潜质
80天餐饮费用共计10339元（包括所有超市费用）。 三顿龙虾餐、六次生蚝宴、N顿快餐、一顿夜市、一顿中餐、一顿 东南亚 菜、其余DIY，自己动手丰衣足食。
想长期在旅行的这条不归路上越走越远，省吃俭用似乎成了必修课，住宿和餐饮是最能节省的两项开支，露宿街头成了日常，休息区好的情况下有水有厕所有桌椅，最差的条件就只有一片土地和原野星空做陪伴。羡慕开房车和改装车的游客，桌椅板凳一应俱全，然而我们什么都没有。但，这不是问题，自制桌椅搭起来，火锅，麻辣香锅，BBQ，炒烤羊肉，宫保鸡丁，可乐鸡翅，疙瘩汤，意面一样都不耽误。
当然，旅途再艰辛，没有什么是一顿火锅解决不了的，再晚再累再黑，休息区凉亭下，两个人，一盏应急灯，一口锅，一台炉灶，半颗生菜，半包火锅底料，三个土豆，两板儿粉丝，两粒鸡蛋，简单的晚餐，满足，幸福。奥对了，忘记了最重要的，还有那一片璀璨的星空。
1、从钓鱼到喂鱼一字之差，差之千里
硕仔为了此次旅行特地自制了鱼竿，终于在 赫维湾 派上了用场，从西澳到 昆士兰 念叨了一路要钓鱼，就连烹饪方式都想好了，结果最终钓鱼项目变成了喂鱼项目，喂的那叫一个不亦乐乎，旁边的老者实在看不下去，拿着钓好的小鱼送给我们，让我们拿它当鱼饵钓大鱼。就这样喂饱了鱼，目送了这位钓了一条鲨鱼的好心人回家，再低头看看我们自己，一无所获。
还记得之前网络上非常火的新闻，说 丹麦 生蚝泛滥，号召大家去挖来吃； 澳大利亚 的螃蟹泛滥，号召大家去抓来吃等等的。关于这些新闻我是认真的，我真的就会傻傻的以为，到了海边就可以见到我梦寐以求的盘中餐，以至于我一而再，再而三的犯傻。
2、挖生蚝、挖竹蛏，渔民不好当
爱吃海鲜的我一直以渔民自居，却没想到只掌握了“吃”这项技能，而“捕捞”这项技能是一点没掌握。
听说在 ~塔斯马尼亚州(Tasmania)~ 的~是生蚝的盛产地，也曾经有人在那里挖到过生蚝，我就兴致冲冲的拿着一把瑞士 折叠刀跑到最南端的乌云海滩礁石群开始我的探索之旅，结果呢？费了九牛二虎之力，挖出的不是生蚝！不是鲍鱼！
是一种软壳橘色肉质的海洋生物！直接现场@博物君帮我解答这是什么东西，能不能吃？
得到的结果让我咋舌！这种东西叫做石鳖，可药用，但不建议直接食用，当我看到“鳖”这个字的时候，胃里一阵翻腾，挖什么不好挖出个鳖出来。
在 澳大利亚 其实永远不用担心，有没有地方做饭这个问题，随处可见的BBQ炉台简直是我这种野人的最爱，以至于最后导致我们买的几桶燃料瓶还剩下一半，留在了营地，因为它们不能登机。
随着外卖产业的不断发展进步，我的厨艺也是越来越退化，下厨做饭这件事基本上跟我没什么太 大关 系。但感谢这次80天的环澳旅行，是这次旅行重燃了我做饭的激情，连硕仔都在夸我的厨艺在南半球才得以施展。在异国他乡换着花样做中餐其实是件很难的事情，如果是在 珀斯 、 阿德莱德 、 墨尔本 这种 大城 市，购买中餐必备的一些蔬菜及调料不是什么难事，但是在荒郊野外哪里有中餐调料的踪影，能找到个小超市就不错了。未雨绸缪就显得极为重要了，在出发前准备好的几大包火锅底料成了我们每天必不可少的调味料。
3、为台湾好朋友烹饪“最好吃”的中餐
在 ~凯恩斯(Cairns)~认识了我们的新朋友sara，一个来自 台湾 的妹妹，在之后的行程规划中帮了我们很多忙，为了答谢，特准备了三个看家菜回锅肉、可乐鸡翅、孜然羊肉、疙瘩汤招待我们的新朋友，可乐鸡翅得到了一致好评。短暂的相知相识，短暂的畅谈畅饮，让我们看起来更像是结交已久的旧相识。欣赏她的生活方式，欣赏她为了证明自己小小年纪就出来独自打拼。回想起曾经24岁的我，还不知道自己未来想要什么，而她早已规划好自己的人生路。~
80天的旅行，硕仔瘦了20斤，而我，1斤都没有瘦！现在来解答下为什么硕仔能在短短的80天内减掉20斤，而我1斤没瘦的原因，一切答案尽在图中：
作为主驾的他需要全身心投入在开车这件事情上，稍微有一点分心就会带来危险，所以在行驶中“吃”这件事似乎与他无缘。然而，作为副驾的我，一心铺在“工作”上，码字、修图、查攻略很多事都在车辆行驶中完成。缺乏灵感之时，补给就尤为重要了，每一次不由自主的往口中输送零食都是对精神境界的升华 ，好了先不说了，我先把这袋薯片吃了。
四、关于交通的故事，其实是一次事故
在 澳大利亚 内陆开车其实并不考验车技，一条大直道，想开错都难。但不断出现在道路两旁的爆胎、报废车辆心里莫名会产生一阵恐慌，一直不太明白为什么要把报废的车放在路两旁，后来想想应该是为了警醒司机，注意不要疲劳驾驶吧。
在 ~澳大利亚(Australia)~ 内陆开车其实并不考验车技，一条大直道，想开错都难。但不断出现在道路两旁的爆胎、报废车辆心里莫名会产生一阵恐慌，一直不太明白为什么要把报废的车放在路两旁，后来想想应该是为了警醒司机，注意不要疲劳驾驶吧。
1、好心人的帮助避免了一次事故的发生
刚驶入春溪国家公园，就被身后的红色小轿车截停，匆忙下来一位老者，指着我们的右侧后轮胎激动且略显紧张的说了句“dangerous”！紧接着又是一长串复杂的提醒，大意就是你们轮胎有问题需要赶紧去检修，这样行驶很危险。
其实从西澳出来就发现轮胎有些问题，一路又看了太多爆胎的残片废弃在路旁，但依旧没有太放在心上，居然就这样开到了一万多公里外的 ~昆士兰州(Queensland)~ ，庆幸且感激！
这次事件之后，我们吸取了教训，不管在哪里开车都要做到出发前先检查四个车胎的情况，再前行赶路，否则在渺无人烟的荒野中，想找个人求助，恐怕都是件难事。
在 澳大利亚 开夜路也是很危险的一件事情，之前有很多朋友提醒过我们，所以我们尽可能的避免开夜路，除非逼不得已的情况。原因很简单，因为 澳大利亚 的野生动物真的很多，而大多喜欢夜行。
你甚至不知道它们是从哪里冒出来的，白天的时候完全见不到它们的踪影，刚刚一日落它们就全部都出来了，夜里开车的感觉就像是在野生动物园内穿行，一定要谨慎！西澳袋鼠很多（限速120）， 北领地 野牛很多（限速130），可想而知危险系数也随之提高。
2、圆月与开夜路更配哦！
阴历十五的当天我们为了加快进程，从德纳姆冒险开了四个小时夜路到 卡那封 。发誓不在 澳大利亚 开夜路的我们，却一次次的打破自己的誓言。车速从白天的110降到了80，四只眼睛全程紧盯道路两侧，一次次的急刹车躲避出现在路中央的袋鼠、野兔、野牛、野羊。
而在这个特殊的日子里，皎洁的圆月照亮了整片荒原，并没有夜黑风高的恐惧感，前方道路非常清晰，错觉会让我们觉得此时并非黑夜。下车伸个懒腰，在月空下看见自己的影子，这种感觉很奇妙。如果你也赶上了圆月之日，可以尝试下开夜车，但其他日期不推荐！
这一路看到了太多被撞死的野生动物尸体，心里跟之前产生了很大变化。
最开始看到这些血肉模糊的残肢躺在马路中央的时候只是觉得害怕，但经过了之前跟小袋鼠联络了感情，参加了他们的“私人派对”之后，再看到这些尸体就会有种心痛的感觉，就好像失去了一个刚刚认识的朋友。
其实对于澳洲人民深夜开车都依旧保持100迈这个速度，我还是挺不能理解的！
我们庆幸此次自驾没有撞到野生动物，感恩！
3、手指礼：有缘千里来相会
从南澳的塞杜纳一路狂飙到西澳诺曼斯全程1200多公里，而其中从 巴拉 多尼亚到Caiguna有146.6公里是世界上最长的一段直柏油高速公路。
而在这笔直的道路上硕仔为了让自己的旅途不再枯燥，不断的跟迎面驶来的车辆行手指礼，这也是当地的礼节，类似在说：“你好，天气晴朗，我们能够驾车在此相逢，真是有缘。”
西澳很大，大到面积相当于整个 西欧 ，占澳洲总面积三分之一。城镇之间的距离也相距甚远，这就意味着每天要开几百公里的路才可以抵达下一个目的地，而在城镇之间的这段距离内又少有车经过，通常情况半小时会见到一辆过往的车辆，此时两车的相会就显得格外的有缘，珍惜每一次与过往车辆打招呼的机会。
4、火车居然可以开到公路上
在澳洲内陆有种特别的车叫做公路列车（Road Train），通常车头会挂3-4节车厢，长达50米，而内陆地区又大多只有一条车道，这就给后方超车带来了极大的困难。
往往遇到这种情况时，列车司机都会做出“惊人”的举动，让我们感激不尽。
起初，还不清楚前方车辆频频打右侧转向灯是什么意思，经过几次观察后发现每次前方车辆右转向灯亮起都满足所有的超车条件，很显然这是前方车辆给予后方车辆的超车提示灯。
这一路在公路列车司机的帮助下我们每次才得以顺利超车完成80天的自驾。
每次超公路列车我都会超紧张，庆幸这里的公路列车司机都非常有职业操守，看到前方道路一路畅通就会打右闪灯，提示后方车辆可以超车。不得不感叹公路列车实在太长了，130km/h全力加速开很久都不见车头，超车超到绝望，还好西澳大多是大直道，前方路况一目了然，逐渐习惯了这种超车方式。
西澳的烈日一直是自驾的痛，行驶在无遮无挡的荒野平原上，皮肤上的灼热感不是车内空调能够浇灭的。“自制降温套袖”此时就派上了用场，别说我奢侈，但真的很管用。这颗白菜可是我花了5澳元买的。
未完待续~
