JiaJia张小佳 2016-12-04 15:01:01

1056公里的引擎声,老司机带你呼啸神农传说公路~(下)

~恩施(Enshi)~ ,揭秘土司的城池


1056公里的引擎声,老司机带你呼啸神农传说公路~(下)-天门山,黄龙洞,张家界,武当山,恩施土司城


在车里导游先生唱起了《六口茶》,旋律琅琅上口,让大家猜歌词。因为大多人都是外地人,用湖北方言唱的,基本有些晕。可我是湖北人啊,一听就知道大意。民歌真的很有意思,唱出来的故事听着就很想笑。这个少年问题真多,你喝茶就喝茶哪来这多话,撩个妹都畏手畏脚的。。。

男:喝你一口茶呀问你一句话,你的那个爹妈(噻)在家不在家
  女:你喝茶就喝茶呀那来这多话,我的那个爹妈(噻)已经八十八
  男:喝你二口茶呀问你二句话,你的那个哥嫂(噻)在家不在家
  女:你喝茶就喝茶呀那来这多话,我的那个哥嫂(噻)已经分了家
  男:喝你三口茶呀问你三句话,你的那个姐姐(噻)在家不在家
  女:你喝茶就喝茶呀那来这多话,我的那个姐姐(噻)已经出了嫁

另一首“妹娃要过河,是哪个来推我嘛”!宋祖英演唱的世界民歌-----《龙船调》,红遍大江南北。都说艺术来源于生活,这两首都出自恩施土家族苗族自治州故乡动听的歌曲。唱出了土家族的田园美景,诉说着古朴的土家风情,踏着歌乘风驶向土家城池。

每一个清晨,对于我们来说都是精神满满的,因为未知的旅程总是让人期待的。

活捉车队里的门面担当——菲宝,拥有50w粉丝时尚界网红一枚。明明靠颜值吃饭的,偏偏靠的是学历。。。谁能想象的到竟然是女博士、女博士、女博士。


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强大的储物空间,挪开即是7座的科帕奇,只有想不到的没有做不到的。创酷是一辆功能很齐全,安全性能好,操控舒适,空间不错的小型suv。科帕奇的功能更强大,安全性能高,超控极佳,空间很大的标准suv。这两款车都是不错的家庭用车。

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据说这是条耗资百亿的公路。­

全程高速不超速的情况下,7个多小时车程到恩施。­

这里隧道超级多,长的几千米,短的几百米,­

而且还经常有刚出一个隧道,接着就是第二个的,非常惬意。­

最长隧道是8.69公里,号称“亚洲第一长”,,最短的隧道是317米。­

一路高速,三多:弯道多、隧道多、上下坡多。­

有条路是从峡谷的底端架在云中的一条路。­

方向盘扭一下,可能就上演好莱坞大片中的场景。­

(O(∩_∩)O~,可以去一趟就知道了),­

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2号车里两枚都市电视台的白骨精,本身特别优秀外,开车还很猛,技术高超!作为屁股后面的3号车,一不小心就被甩出一段距离,急的我一路加快踩油门,追赶她们的步伐。

下午4点20分左右,驶进美丽恩施,土司城文化的神秘将一层层揭开。。

~恩施土司城(Enshi Tusi City)~ 门口进去,首先看到的是一座座牌坊式门楼,有四层之高,上面挂有“恩施土司城”的匾额。

这是土家族传统的牌坊,只不过不是黄金色的,而是灰土色的砖瓦。

这个是全国土家族吊脚楼中规模最大、风格最典型、外观最壮观的仿古建筑群。

而且存在了好几百年了,不禁感叹古人的技术真是精湛啊!

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期间还真好碰上里面表演土家舞蹈,他们穿着土家特色的衣服,戴着土家特色的大帽子,呵呵也还是蛮精彩的­。

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右边一幅的两个彪形大汉,环眼突睛,虎视眈眈,像似瞄着每个过往行人。是土司城门楼的守护神。

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这座仿古风雨桥耸立于河流之上,静谧幽静的氛围特别适合游人休闲纳凉、约会的好地方。

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土家族女的叫幺妹,男的叫幺哥。

那么就听幺妹讲述恩施土司城的悲壮沧桑,观赏土家特色吊脚楼。

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与背后的山,寺庙结合,有种古朴韵味,让我想起武当山。

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~黄龙洞(Huanglong Cave)~ ,迷失在地下龙宫

黄龙洞现已探明的洞底总面积10万平方米,全长7.5公里,垂直高度140米。洞体共分四层,以立体的洞穴结构,庞大的洞穴空间,宽阔的龙宫厅及数以万计的石笋,高大的洞穴瀑布,水陆兼备的游览线等优势被评选为“中国最美的旅游溶洞”。

整个洞内洞中有洞,洞中有河,石笋、石柱、石钟乳各种洞穴奇观琳琅满目,美不胜收。据专家考证大约3.8亿年前,黄龙洞地区是一片汪洋大海,沉积了可溶性强的石灰岩和白云岩层,经过漫长年代开始孕育洞穴,直到6500万年前地壳抬升,出现了干溶洞,然后经岩溶和水流作用,便形成了今日地下奇观。

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一入峡谷,灼热的气温抛在身后,凉爽潮湿的气息满满深入皮肤里,无不提醒着游人深入地下近百米位置探秘。五彩的灯光,恰到好处的点缀其中。千姿百态的钟乳石,激发人们的想象力。。。峭壁之间高耸挺拔,石缝之下深不可测。石柱、石笋、、石钟乳、遍布其中, 如万顷的梯田,如倒挂的金钟,如倾泻的飞瀑。

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脚边的水声,作响。随着渐暗渐明的灯光,暗河的漂流,乘游艇顺流而下,人在画中游。

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二十万年的定海神针,90年代就投保3个亿,现如今无价之宝啊~~~~

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以下就是传说中的8号车老司机
是个无限逗比欢乐男子组,一路嗨歌气氛融洽很有感染力。

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整个游览的过程,不时有泉水滴落。或眼界低,泛舟河上,妙不可言 ,恍若梦境。出了洞口,感觉皮肤很湿润,久待的两个半小时,已变身自带空调的体质,舒服极了。


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出来的时候正好遇见美丽的落日~

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~天门山(Mt. Tianmen)~ ,飞跃那万丈深渊



天门山地处张家界市城区南郊,为张家界市第二个国家级森林公园,园内最高海拔1518.6米,最低海拔161米。位于张家界天门山市区观山索道,是世界最长的高山客运索道——天门山索道直达天门山山顶,抬起头你会发现张家界市区上空缆车从你头顶掠过。脚下是宽宽的马路,行人,机动车不断。颇有些底下乱,却天空有序不乱,一个接一个的缆车让人体验了一把一步登天的霸气。

我们选择的是B线,游览“武陵之魂”的天门山国家森林公园。顺序如下:
1、乘天门山景区巴士体验天下第一公路奇观99弯通天大道到山脚下
2、登999级上天梯或世界最高的穿山电梯
3、至世界最高天然穿山溶洞天门洞
4、感受真正的惊醒动魄的玻璃栈道(东线+西线)
5、欣赏原始空中花园美景的山顶游览(天门山寺+拜求儿洞+鬼谷栈道+凌霄台)
6、体验腾云飞翔的刺激震撼的索道返回市区索道下站。

贴士:
1、盘龙栈道暂且关闭,因为前两天山石砸到人,建议安全第一
2、如果游客自市区索道下站乘有免费班车至天门洞
3、玻璃桥还未开放,这是逼着再去一次的节奏嘛
4、AB线差不多,只是上下山的交通工具乘坐顺序不同,主要是为了缓解上下山排队现象
5、景区门票258元,包含环保车和单程索道票价。进去过后如果选择穿山电梯票价32元,玻璃栈道鞋套费5元。
6、全程大概6个小时,所以最好备点零食,景区里边小吃特别贵,比如摊了2个鸡蛋外什么都没有的煎饼果子要20块。


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我们这一组,是跟着大师走的。。。很高兴遇见你们~

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这是999级天梯,很是惊险,人走在上面往下一看,大部分会腿软的,实在是恐怖啊~哈哈,说实在话,当时我还腿软了那么一下下呢,这里提醒下,有恐高症的人,最好不要往下看啊。


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偷懒的人儿,选择坐穿山电梯。。。

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换乘景区车向天门山风景区驶去,行走在原始森林之中,满目都是历经沧桑古树。99道弯山路蜿蜒而上,美景目不暇接。怪石奇峰林立,险壑深沟交错。盎然绿色越于眼前,点点繁花点缀,惊喜不断,处处鬼斧神工,令人拍案。氤氲弥漫,凉爽逼人。山密谷深,你会发现忘记喧嚣,恍若隔世。

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中英韩三语彰显它旅游城市的自然风貌和人文精神,话说这里的老外真的很多,特别是韩国人。

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下面是万丈悬崖,崇山峻岭!!一个山峰直插如天,拔地而起,直直的挺在那里,大气磅礴,傲然独立,颇有一番风雷起而我自岿然不动的气概,又有笑傲江湖的气魄,感觉真的很有气势。

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天门山这里曾举办过国际翼装飞行大赛,世界极限运动的赛道等世界级的竞技比赛。到此一探究竟,果然名不虚传,真是用四个字形容雄、险、奇、幽、秀!难怪阿凡达要在这里取景。1056公里的引擎声,老司机带你呼啸神农传说公路~(下)-天门山,黄龙洞,张家界,武当山,恩施土司城

登张家界之巅云梦仙顶,俯瞰张家界全景。从山脚下向上望去,云雾中的石峰直刺天空,给人很壮观的感觉,加上云雾缭绕,貌似还有点仙境的感觉呢!而向上爬的过程中,看到的更是险峻的绝壁和石峰。

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我们来的时候正是不凑巧,玻璃桥并没有开放。

然而三条玻璃栈道之一就在前两天刚砸死过人,所以特别危险。。。

除了云生脚下、奇峰尽览、万象目中”的豪迈感觉,流连忘返之余别忘了注意安全。。。

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在树梢飞渡欣赏原始空中花园美景—— 游天界佛国天门山寺。

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来天门山一定不要错过缆车,绝对的惊险刺激。。。

当摇摇晃晃的缆车,从山顶直线飞速下降又上升再下降,

跨过一层接着一层的山峦,整个车都要飞出去的感觉。。。

我、花生、龚正、汪磊四人一路尖叫不断,分贝高耸,那自然真实的配音简直了~~~

当然缆车看到的风景那是超赞的,途径原始森林、田园、村庄、轨道、机场、城市等一系列,张家界独特的地域特色,刷新你对这座5A的旅游城市的感知,原来你城市规划是这样的有趣。。

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后记


想说的太多,先总结一下科帕奇:首先是专业的suv底盘,整体感在通过性的方面有极大优势性,suv底盘的稳定性一流,特别是高速训航时有种静谧的感觉。行车途中通过一些山路等障碍物的时候,感受到路感回馈清晰,利落,干净。不像其他的级别的SUV,路面一颠地盘感觉有些摇摇晃晃,拖泥又带水的。

另外一个科帕奇不管是乘坐空间还是储物空间都很充裕,7座的城市SUV较好地兼顾了车辆自身的悸动灵活性和家庭乘坐的多元化需求。空间不是一般的大,真的是好大。头部空间充足,车体宽二排坐4个大高个也不嫌挤。

创酷,最满意的当属1.4T涡轮增压发动机,对于小型suv来说,动力方面不错,山地、市区都是不错的表现。车内视野开阔,像我这样的新手,也能很快上手。外形不说了,车身硬朗,肌肉感十足。酷酷的油耗表现的很赞,在城市堵车的时候表显6.2,高速跑下来油耗能降到6.0以下。在同价位的suv,性价比很高。

这两款智能四驱出现打滑的情况下,两驱切换四驱只需要0.2秒,速度非常快。其实创酷和科帕奇差不多一样,创酷只不过小一点点,但是空间不小。这两款车型,都是不错的,但是个人认为科帕奇要大气一些。


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在这次旅行中,我有了从未有过的自信感。

原来驾驭一台车感觉是惊险刺激又上瘾。

有的时候,女人也需要一台车。

比如车上的3位男士,安心的一个睡觉,一个玩手机,一个吃零食。

第一次全程驾驶高速公路,以及部分城市拥堵路况,

通过n个山洞隧道,200公里4小时,最后安全抵达目的地。

魔鬼的车技,连我自己都震惊了。

原来少了依靠,女人的潜力也是可以发挥的。

渐渐地该是自己独当一面的时候,

这不正是旅行的成长吗???

旅行真的会上瘾,下一站在哪?

我也说不清,但我会一直在路上。

感谢一路有你们的陪伴,致敬此行的老司机们!

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