北海道旅程结束了，心中有一种难舍的伤感，这段旅程有悲有喜，既在冰冷寒夜感受过露宿街头的无比疲惫和孤寂，也在美景温泉中享受闲适轻逸；看过北海道的无限光彩温情，也聆听过隐藏在人性深处的靡暗之声，无限感情融汇想表达的有太多太多，北海道的万般情与景我定会再次感受，怀着对未来故地重游的希翼带着满满的期待开启后续的日本之旅
别离北海道后我将去往东京，开始关东地区的奇妙旅程。关东地区通常指本州以~东京(Tokyo)~、横滨为中心的关东地方。 包括东京都、神奈川县、千叶县、琦玉县、茨城县、枥木县、群马县，位于日本列岛中央，为政治、经济、文化中心
下面的就是我的行程路线图了，我从成都出发先到上海，然后在当天晚上乘机从上海凌晨到达东京，第二天上午从东京转机到达北海道函馆，然后从函馆出发走7天环线游玩札幌、小樽、钏路、网走、旭川等地后，从札幌到东京依次去神户、镰仓、箱根、富士河口湖、名古屋、奈良、京都、大阪、神户等待·，然后从大阪回到郑州，到北京选择春秋空铁联运的方式从石家庄乘机到四川绵阳。提前一个月左右购买了机票又赶上活动，再加上大部分是廉航的票，所以机票花费不是特别多，日本部分四程机票加起来一共1766元，加上国内往返四川的费用所有机票一共2484元，其实还可以省一点，因为到达东京的机票是第二天凌晨到达羽田机场，春秋从东京飞札幌的是上午8点从成田机场飞机票才90多块，但两个机场相距比较远凌晨也没有来往两个机场的公共交通，又考虑到要去函馆来回交通也比较麻烦， 所以最后就选择了当天早上全日空从羽田飞函馆的机票，虽然600多块还是比较贵，但相对舒适一点体验一下五星航空还是不错的
关东地区基本交通
城市间交通
日本最方便的交通方式当然要数jr，分普通铁路和新干线，基本上到达各大城市，普通铁路基本上就已经是到各个乡镇级别的地方了。另外想要节省费用的小伙伴可以选择做巴士，虽然要费一点时间但费用一般是同等距离jr的一半，长距离的话也有晚发昼到的夜巴可以选择，但巴士并不是到哪里都有，需要大家提前了解，有些也需要提前去预定
城市内交通
日本市内地铁和私营铁路很发达，平均几分钟就有一班，而且大多数和jr站相连，反而班次不多的bus就显得没有那么方便了，但bus和地铁都非常准时在站内有专门的时刻牌可以查看，所以在日本玩基本上是铁路地铁优先选择，bus是补充手段
机场往返城市交通
羽田机场至东京市区的交通方式：羽田机场是日本国内最大的空中门户，可由此乘坐飞机前往国外或者日本各地设有餐饮店及购物店，再现了江户街市的“江户小路”，已逐渐成为众所瞩目的观光景点。
具体也可查看羽田机场官网http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/cn/access/
从羽田机场乘坐巴士前往东京市中心：现在有两家公司营运着从羽田机场至东京市中心的巴士。两家公司都有几个车站，目的地也分别不同，购买车票时要确认目的地。到临海副都心的所需时间约15分。到府中方面约需1小时40分。收费因目的地而不同。最低收费约600日元
成田机场至东京市区的交通方式
成田国际机场是日本最具有代表性的航空大门。机场离东京市中心约60公里
从成田国际机场乘坐出租汽车前往东京市中心时
有数家出租车公司在成田国际机场提供出租车服务。请在机场的出租车乘坐处上车。乘坐出租车前往东京市区的费用约为16,000日元至22,000日元。此外，还需另行支付高速公路过路费等。有些公司将目的地分成几个区域，采用区域内统一收费系统，而不按照计价表收费。费用约为16,000日元至22,000日元。
此时，也需另行支付高速公路过路费。有的公司把东京分成几个地区，同一地区收相同的费用，而不按照价表收费。这种收费方式，费用大约是15,000日元至24,000日元。这种收费也需要另外支付高速公路的使用费。此外还有能坐9个人的面包车，每小时约一班。东京都市中心、千叶方面的地区内，采用相同的收费，大约所需3,500日元至5,000日元。在面包车GPA柜台购买目的地的车票后即可上车
交通卡卷
上面是西瓜卡，是一款用于乘车、购物的预付费式电子货币，除了乘地铁好用，其他公交巴士、便利店付钱、饮料自动贩卖机都能使用，无需再到售票机前排队买票，只需将它在检票机上轻轻触碰即可支付车费，适用于日本大部分的公共交通，需要提前购买和充值，可以事先在国内购物网站上买好或者到日本去买，1,000 日元、2,000 日元、3,000 日元、4,000 日元、5,000 日元、10,000 日元都有，出来的卡里面就会自动充值，但购买金额内含500日元押金，但只能在东京领取和退卡，退还Suica时卡中未使用金额和500日元押金会被退还但收220日元的手续费，退款金额为扣除手续费220日元后的余额加上押金500日元，西瓜卡的有效期为10年，如果10年内还有打算再来日本的话，那就带回国去，省得下次来再买
就是西瓜卡可以使用的范围了，几乎可以适用于关东所有公共交通，除了上面提到的西瓜卡，每个城市也是各自不同的交通卡卷
东京市区——地铁1~3日券
东京的地铁和轻轨是相当发达，所以到东京自助游的话只要会乘坐地铁就可以走偏东京的每个角落，东京地铁分两家开，metro和都营，起步价170日元。东京地铁券（Tokyo Subway Ticket）分为一日两日三日券，限定天数内无限次乘坐两家地铁。下面的地铁线路图片可能不太清晰，大家可以查看这个PDF文件http://www1.tokyometro.jp/en/subwaymap/pdf/rosen_cn_1702.pdf
横滨市区——一日乘车券
横滨属于东京的卫星城，类似于北京和天津的关系，当天往返非常轻松，如果东京出发当天往返，可以使用下面两种升级版，差别只在不同公司上。如果出发地临近涩谷，选（东急）港湾未来一日券，**860日元，儿童半价，包含区间：涩谷往返横滨的东京急行电铁部分＋横滨的未来港线路如果出发地临近品川，选横滨一日乘车券，100日元，儿童半价，包含区间：品川往返横滨的京急电铁部分＋横滨的未来港线路＋横滨的地铁巴士。如果仅仅是东京出发玩横滨不走回头路，或者从别的城市路经横滨，港未来线一日券即可，全天无限次乘坐，价格460日元，儿童半价，横滨未来港线路任意车站有售
~镰仓(Kamakura)~、江之岛—— 江之岛・镰仓周游票
镰仓被称为“小京都”，是东京附近最充满佛教气息和文艺气息的边岸小城，而位于镰仓附近的江之岛更是湘南海岸的代表景点，在从富士山峦迸射霞光的映衬下探索神秘的神社传说，品味历史悠久的文化与建筑，早已成为了镰仓—湘南的一条特色旅游行程。这里的交通方式主要是复古电车江之电，在江之电使用 江之岛・镰仓周游票很划算。如果东京新宿出发当天往返，新宿站可购买，价格1470日元，儿童半价。如果游玩镰仓不回东京，或者从别的城市抵达镰仓，可在藤泽站购买周游券（也就是只涵盖绿色的线路），610日元。（既有江之电的藤泽站，也有JR藤泽站）
~箱根(Hakone)~——箱根周游券
箱根是东京附近最为适合泡温泉的地方，一般都会在这里的温泉酒店住上一晚，因此行程多为两天一夜。如果你时间紧，没时间去富士山，不如选择箱根，这里可以远眺富士山。箱根的优惠套票是周游券，有效期两天，分为两种类型。如果东京出发，在这里泡够了温泉还要回东京，那么购买新宿往返箱根的周游券，价格5140日元，假如不是这种状况，去小田原买箱根周游券（这个版本除去了新宿往返小田原的车程），价格4000日元，小田原既是箱根登山线车站，也有JR小田原站，如果玩够了箱根想去往其它城市，可以在此直接搭乘JR线
~富士山(Mount Fuji)~ 河口湖、箱根——富士箱根周游券
富士箱根周游券，是富士五湖和箱根地区的联票，周游券有包含往返东京（新宿）的车票（小田急线、中央高速巴士）的优惠套餐，也有不包含往返车票的仅限箱根、富士地区的周游券。两者都可使用指定交通工具在箱根、富士地区内自由上下车，还可享受地区内大约90处的（箱根地区为50个以上的设施、富士地区为40以上的设施）美术馆和餐厅的打折优惠。还可乘坐在箱根的观光名胜，陡峭山坡行驶的箱根登山铁路以及在芦之湖行驶的箱根海贼观光船。简单来说，如果计划在2天内去富士五湖，也去箱根，那买这个没错的。
PDF下载地址：http://www.odakyu.jp/sc/deels/freepass/fujihakone/pdf/renewal-pamphlet.pdf
~伊豆(Izu)~——伊豆急行一日券
伊豆算是关东圈不错的度假胜地，有大海可以吃海鲜，有温泉可以泡个舒舒服服，全日本最早的樱花也是1月就在这里盛开。伊豆最划算的就是伊豆急行一日券，伊东车站到下田当天无限次乘坐
