时间旅者 2018-12-07 12:33:47

在放肆的蓝天下 尽情的尖叫(二)

第二站:临安车站
建水,在古代被称之为临安,旧时云南有谚语称“金建水,银大理”,以形容临安当年富甲滇中,超过大理。
初闻“临安”一词,颇有困惑,就连车上的导航都会莫名的把我们导向千里之外的杭州临安。
小时候《新白娘子传奇》不知道翻来覆去的看了多少遍,许仙在临安城的遭遇可是九死一生。作为曾经的南宋都城临安,为何又出现在西南边陲?
这要追溯到当年忽必烈灭掉南宋都城临安后,一路就打到当时少数民族聚居的西南小城建水。 在这里,他突发奇想决定将南宋遗存王公贵族连同“临安”这个地名,一起贬黜到这遥远的地方。​这也是汉民族移居建水的开端。后来明代洪武年间又有大量汉人迁移至此,儒家学开始在建水兴起,经过多年发展,文风兴盛商贸繁荣的建水渐渐拥有了“滇南邹鲁”“文献名邦”等美誉。所以,滇南临安和杭州临安,也可谓是天下共临安。

在放肆的蓝天下 尽情的尖叫(二)-双龙桥,建水




​在有着满眼古色古香的中式建筑群的临安古城里, 一座西洋风格的建筑更加显得独具一格。

在放肆的蓝天下 尽情的尖叫(二)-双龙桥,建水



在放肆的蓝天下 尽情的尖叫(二)-双龙桥,建水



在放肆的蓝天下 尽情的尖叫(二)-双龙桥,建水



这便是碧临屏铁路(又称个碧石铁路)的临安站。中法战争后,法国人通过修建滇越铁路控制了云南的交通和矿产资源, 并进一步得以操纵云南的金融,支配云南的邮政和电讯。辛亥革命后,受到民族独立自主思想影响的云南工商业者们,为摆脱受控于人的命运,集资兴建了个碧临屏铁路。这条铁路采用比滇越铁路的米轨更窄的寸轨,有效地阻止了殖民者对云南矿产资源的进一步渗透。 1969年,个碧临屏铁路部分路段改为了米轨, 到80年代铁路停止货运,现在只剩下在临安站到团山村站之间运行的复古观光小火车了。

在放肆的蓝天下 尽情的尖叫(二)-双龙桥,建水



当然,坐一坐临安古城的观光小火车,也是两个小朋友第一次远门同行的首要目的!
​小火车车厢纯木质结构, 全程禁止吸烟。有木椅子的硬座和更舒服的软座,还有一节没有门窗的车厢。小火车的内置和外观,让人会有真能穿越时光的错觉。

在放肆的蓝天下 尽情的尖叫(二)-双龙桥,建水



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tips:小火车硬座票价100, 软座120。如果持朱家花园或者文庙的实体门票,每人可再抵扣30元。当然,如果你入住了古城里的“燕栖堂”私人客栈,非常自信的老板娘可以为你出具一张“介绍信”,凭着那封盖章的介绍信购票乘坐小火车,硬座50,软座60。此处绝非广告,燕栖堂客栈闹中取静,环境古朴优雅,只不过与建水其他客栈相比,价位略高。170-220之间。但是离车站非常近,可免费停车,交通方便。

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临安城观光小火车上配有免费讲解,发车前每人会配发一瓶矿泉水和一小包建水特产狮子糕。

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小火车一共停三站。
1.停建水的标志性建筑之一——双龙桥,也叫十七孔桥。 著名的桥梁专家茅以升在《仪态万千的我国古代桥梁》专著中,把这座桥列入全国最著名的10余座古桥代表作之中。

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桥两端有重檐攒尖顶的小阁楼,桥中央则是一座屋檐层叠、檐角交错的三层大方阁。在建水到处可以看到双龙桥的照片,日落前黄昏的照片尤其迷人。

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​2.停乡会桥站。乡会桥也是一个很有特色的风雨廊桥,从小火车上就可以看到。但火车停站的地方离桥又有段距离,半小时的停站时间只能参观乡会桥老车站了。

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车站中西合璧, 外墙充满着沧桑感,里面的咖啡馆里还有一台老式留声机。

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3.​停终点站——团山村站
​小火车在团山站停留两个小时。如果打算逛团山民居,两小时太短。因为团山民居号称“云南最精美的古民居群”, 入选了2006年世界纪念性建筑遗产保护名录。 村里有皇恩府、司马第、秀才府、保统府、将军第、张家花园、知雯园等规模较大的古民居十二座,其中张家花园占地一万平米,可以媲美建水城中的朱家花园。朱家花园我们就差不多逛了半天的时间,所以,为了行程不用太赶,小朋友们可以尽情撒欢,我们将“夕阳下的双龙桥”和“团山民居”留给了下次我们与临安的交汇。

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