D5：古乡~通麦~鲁朗~色季拉山垭口~林芝，行程约200公里。早餐后，在仁青客栈周边游荡到九点多才启程。
向通麦进发普拉多一路穿行在帕隆藏布江峡谷，受印度洋暖湿气流滋润，沿途山色葱笼植被茂盛…车窗全开，一车人尽情呼吸湿润清新空气，“高原的风，高原的雨，高原的醉~氧～…"[偷笑]
帕隆藏布江
帕隆藏布江峡谷穿行
高悬在帕隆藏布江崖
半月村藤网吊桥
峡谷深处有控哥前面就是赫赫有名的通麦天险了
该路段从通麦到排龙约14公里，地处“世界第二大泥石流群”，沿途飞石、塌方、泥石流等地质灾害频发，川藏公路紧贴峭壁高悬江崖，车行其间，险象环生，号称川藏线“通麦坟场”。2016年随着“五隧两桥“的竣工，曾经令人心悸的通麦天险已变坦途
穿过通麦小镇，突然一座雄伟的斜拉悬索大桥扑面而来，桥顶“通麦特大桥”红色大字赫然在目…
通麦特大桥到对岸停车，登上临江栈台眺望，三桥并立，雄跨易贡藏布江，从上到下依次是新旧三座通麦大桥：通麦特大桥，钢架保通桥和钢索吊桥，易贡藏布江桥下轰鸣奔腾数十米，与干流帕隆藏布江呈Y字形汇合后汹涌而去…
通麦三座大桥（依次为：特大桥，钢架保通桥，钢索吊桥）
沧桑如桥那两座旧桥已停用禁行汽车，据说之前通麦钢架保通桥实行单向放行，每次只限一部车通行，车行桥上能感到钢桥在颤动，下面易贡藏布江在咆哮…
帕隆藏布江与易贡藏布江Y字形汇合处通麦特大桥~102隧道~飞石崖隧道~小老虎嘴隧道~帕隆1号隧道~迫龙沟特大桥~帕隆2号隧道…曾经14公里的通麦天险缩减到5公里坦途，基建狂魔杠杠滴…穿行桥隧间，依稀可见沿途当年高悬江崖峭壁的老路…
飞石崖隧道（左侧是高悬峭壁江崖的老路）
小老虎嘴隧道
帕隆1号隧道
迫龙沟特大桥
帕隆2号隧道在江畔一拐弯处停歇，欣赏峡谷风光。操起单反取景，帕隆藏布江汹湧奔流，突然发现远处湍流旁边竟然有一连串温泉小池子，池外江水池内泉，帕江一绝…镜头调近一看，哎哟！全是白花花的饺子啊[捂脸]有的肥臀正对着镜头…[偷笑]
帕江温泉煮饺子回头与那个驾驶帕萨特的大叔闲聊，他退休后此次独自驾车从西安到成都开始穿越川藏线，一路随性而行…望着他绝尘远去的车影，有些惆怅：待到退休时，咱也浪迹天涯？抵达鲁朗，小镇四周高山林海莽莽，中间草甸旅游房产充斥其间…对中午那顿鲁朗石锅鸡印象深刻，各种不知名的菌类裹挟着鸡肉在石锅里沸腾飘香…
鲁朗藏村
鲁朗林海开始翻越色季拉山，此山是尼洋河和帕隆藏布江的分水岭。
穿越色季拉山
绵绵色季拉山驶上海拔4720米的垭口，远眺群山绵绵，山际白云缭绕，未能一睹南迦巴瓦雪峰。旅途如月，有圆亦有缺…
色季拉山垭口盘山下到“尼洋风光”石碑处停车，俯瞰山下尼洋河谷风光…
尼洋风光
远眺尼洋河谷疾驰抵达林芝，见到了南粤大道、广东路、广州大道等路牌，倍感亲切，广东对口援藏的印记随处可见…当晚宿林芝。
林芝我来了
林芝
