这个帖子最初发表在2016年7月7日的汽车之家的版面上，这次又重新整理一下，以便于管理。
本次自驾分三部分：南线篇、家乡篇和北线篇。
第一部分：南线篇
启程宣言
自驾游东北是很早就有的愿望，今天终于成行，激动心情自不待言。年轻时想旅游，苦于条件不成熟，只好望游兴叹。
怎么能不喜欢旅游呢？没见过大山的巍峨，真是遗憾；没见过大海的浩瀚仍然遗憾；没见过大漠的广袤，依旧遗憾；没见过深林的神秘，还是遗憾。世上有不绝的风景，我有不老的心情。
第一天（2016/7/7）燕郊至南戴河 270公里。
从燕郊出发，一路向东，目的地便是“东临碣石，以观沧海”的秦皇岛。
在同学家酒足饭饱后，来到了海边游泳，第一次在海里游泳很不习惯，不过游泳的游客非常多，能融入其中，倒也很惬意，游泳水平的高低倒是次要的。
第二天（7/8）南戴河至大连。走京哈高速和沈海高速，600公里，大约8小时。
第三天（7/9）
与同学品味大连的美食，欣赏大连的美景。
大连跨海大桥。
造型独特的大连会议中心
会议中心广场
凭栏远眺。
飞翔的海鸥
第四天（7/10）大连至丹东，310公里，大约5个小时。
从大连驱车沿着黄海边一直向东。
丹东地处辽宁东南部，与朝鲜的新义州隔江相望。
第五天（7/11）浏览丹东断桥
断桥是丹东著名的景点，每天游人如织。这里没有西湖断桥的浪漫，却记载着中华民族的耻辱与不屈。
第六天（7/12）
丹东至吉林抚松，460公里，大约8小时。
吃过早饭就出发，先走G11高速，路上车非常少，200多公里的路程遇到不超过20辆车。服务区冷冷清清，与京哈高速和沈大高速的车水马龙形成鲜明对比，两条高速的服务区更是人满为患。有一利就有一弊，正因为车少，所以路况格外好，绝少坑坑洼洼，也少大车的光顾。
460公里的路上，接连的隧道堪称一景，每个隧道短则三四百米，长则三四千米，走在精美的隧道内，对筑路工人的敬意油然而生！
下了高速走上了201国道，吉林境内的国道坑洼不平，加之山路，弯弯曲曲，行车异常困难，路虽然不好走，景色却很美，映入眼帘的是清一色绿，那是平原的绿色所不能比拟的，车穿行在绿色画廊里，让人心旷神怡。
第七天（7/13）抚松至珲春，420公里，走珲乌（珲春至乌兰浩特）高速，大约6小时。
一路向东
从抚松县城到201国道多是山路，路窄又多上坡，很多地方在修路，又赶上大雨，车几乎是喘着粗气艰难的爬行。路虽然难走，对走惯了柏油路的人来说，倒是一次难得的历练。我小心翼翼握住方向盘，两眼紧盯前方，不敢懈怠丝毫。经过20多公里的蠕行，前面的路好走了许多，可是雨却越来越大，天空也越来越暗，不得不开着车灯。
下国道上G12高速，雨停了，天晴了，路宽了，车少了，别有一番天地，夫人问我怎么没有车呢？可能是接到通知给我们让路吧，我说。夫人想到一会就见到了日思夜想的妹妹，禁不住哼起了小曲。
乌云密布，大雨滂沱。
花园似的服务区。
写有中朝两种文字的收费站。
第八天（7/14）珲春防川一日游。
“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”，这是对防川独特地理位置的写照，它位于吉林的东南部，登山瞭望塔远眺，左边是俄罗斯，右边是图们江和北朝鲜，脚下便是国境线。看到了“土”字碑，仿佛跨过时间隧道来到了清朝，与俄国签订的一系列不平等条约充分说明弱国无外交的道理。
防川风景区
“土”字碑
俄罗斯村庄
北朝鲜的乡村民居
俄朝铁路大桥，三个高的属于俄罗斯，五个矮的属于北朝鲜，大桥横跨图们江。
通向北朝鲜的陆路口岸。
（未完待续）
