山高路险，黄山上的人力轿子该不该坐？

看到这个问题 我想起了以前老家的一种交通工具：人力三轮车。出门的时候，人力三轮车和的士我更愿意选择人力三轮。我个人不喜欢出租车的味道和感觉的，总是感觉闷得慌。虽然人力三轮的辛苦和轿夫远远不能相比，但是道理却是类似的。他们在前面大汗淋漓而自己却坐在后面优哉游哉，可是仔细想想，如果他们一整天都...

我一个朋友，带上孩子、父母去爬黄山。到了半山腰，孩子和老人，实在是走不动了，双腿酸疼得迈不开步子。于是雇佣了2座轿子，一路往黄山顶上走。可事情的发展并非是他们想象的那个样子。没过多久，随着山路的逐渐陡峭，轿夫的行进开始艰难了起来，为了保持滑竿的水平角度，轿夫甚至要膝盖着地，跪着走。每迈一步都...

闲了几日，就想起黄山上的轿夫来了。清一色干瘪、瘦弱的身板，黑土地般的肤色，脸上被岁月刻下深深的沟壑。这是一群四五十岁的中年人，一群简单而又复杂的人。很难想象他们的生活，每天早早地进山，一整天地拉生意，傍晚无人时再下山回家。说起来好象没什么特别，但不能忘记，这里是黄山，是奇险无比的黄山区。黄山...

这是个很难回答的问题，涉及到经济和道德层面。我们假设轿夫完全是出于自愿、不受到任何胁迫、在体力和心情能承受范围之内，来从事轿夫的工作，那么任何游客为了节省体力、取得更加拍摄位置来雇佣轿夫，都必须得到理解和支持。一方面，轿夫的收入，和他们服务的次数成正比例。在能力范围之内，服务的游客越多，收入...